为什么南车比北车厉害

为什么南车比北车厉害？

南车和北车是***两大铁路车辆制造巨头，南车即***南方车辆制造集团有限公司，北车即***北方车辆制造集团有限公司。在铁路车辆制造领域，南车和北车都具有重要地位。然而，许多人认为北车在技术水平上要优于南车，那么为什么南车比北车厉害呢？小编将通过对相关内容的整理和分析，解答这个问题。

1. 汽车的定义

根据******最新标准《汽车和挂车术语》GB/T3730.1-2019的定义，汽车是指由动力装置驱动，用于输送货物和人员和/或进行特殊作业的道路车辆。南车和北车均是铁路车辆制造企业，专注于高铁制造。

2. 地方***招标要求

地方***招标项目通常要求在当地建厂，这导致南车和北车必须在不同地区建立制造工厂。南车和北车之间的竞争非常激烈，每个地区都有自己的制造工厂，如天津北车、成都北车等。尽管市场规模是否足够大以支撑这种竞争仍然存在疑问，但南车和北车都在不同地区建立了自己的制造工厂。

3. 技术实力比较

根据***工程院院士刘友梅的透露，南车在核心技术实力上要强于北车。这是因为南车与国外的西门子、阿尔斯通和***公司签订了合同，在技术上得到了一定的引入和合作，而北车则没有与这些外资企业进行过合作。因此，在技术实力方面，南车具有一定的优势。

4. 南车与北车的合并

南车和北车曾经都是***高铁制造的主要承包商，被称为***高铁发展的总车间。然而，2020年5月，***南车与北车宣布将进行合并，合并后成为“***中车”。这一合并的原因有多个方面，包括增加协同效应和提高运营效率、减少重复研发费用、降低成本、减少供给方以提高讨价还价能力等。因此，南车和北车合并后将更加强大。

尽管北车在经营和管理方面略领先于南车，但从技术实力和合并后的整体实力来看，南车比北车更加厉害。南车在核心技术上更强，通过与国外企业的合作发展了自身的技术优势。而南车与北车的合并将进一步增强其国内外竞争力，形成更加强大的铁路车辆制造企业。通过这些因素，可以解释为何南车比北车厉害。