东航事故原因最新消息黑匣子

10、2022年4月20号,时隔一个月,民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告情况通报,公布了诸多的具体情况,但是因为事发突然,黑匣子***毁严重,具体原因还在调查之中

11、黑匣子的数据之所以不公布,有两种可能:一是记录的数据有***坏,无法公布

二是数据完好,但不允许公开。咱们的属于哪种情况呢?答案就藏在东航坠机事故一周年时民航总局公布的《事故调查进展情况的通报》里。

根据该《通报》显示，黑匣子的数据记录完好，但不予公布。这主要是基于两个原因：首先，黑匣子记录的是飞行员的操作和飞行过程，相关信息涉及到飞行员的操作技术和敏感航空安全信息，公开可能导致安全隐患；其次，相关数据对于航空公司和飞行员个人权益具有商业敏感性，泄露可能导致财务和法律纠纷。因此，黑匣子数据的保密是为了保护航空安全和相关利益的考量。

12、要根据天文数字般的数据还原出真相，并且还有驾驶舱的语音记录仪相印证，最后还需要飞机的残骸上找到证据，这样一条完整的证据链才能形成，如果缺少一环，那么导致这个事故的原因可能只是基于猜测和假设，缺乏确凿的依据。

13、有了这两个黑匣子，还原事故原因基本就等同于行车记录仪上分析车祸那么简单，再难判断的交通事故，有行车记录仪后就一目了然，但事实上空难并不是车祸，就像根据行车记录去分析车自燃到底为什么，就需要多方面的证据和专业知识的参与。

14、黑匣子对空难事故调查究竟有多重要? 东航MU5735是云南昆明到广州的定期航班，执飞的是航云南公司波音737-800客机，飞机编号为B-1791，机龄为6.8年。原定是13点10分从昆明长水机场起飞，15点05分到达广州白云机场，然而在14点45分左右，飞机在云南省曲靖市摔毁，机上有143人，全部遇难。

15、飞机两个黑匣子都找到了，为何没公布原因，难点还有那些？没错，一般来说，通过飞机的黑匣子就可以找到飞机出事情的关键性证据，这个也是全球每一个***进行空难调查最为关键性的东西。而在“3.21”东航坠机事故中，虽然找到了黑匣子，但至今未公布具体原因。原因主要有以下几方面：

黑匣子的数据需要专业的技术人员进行解析和分析，这需要时间，尤其是在黑匣子***坏严重的情况下更加困难。

事故原因的调查需要多个部门的协同合作，包括民航局、航空公司、飞机制造商等，需要进行系统性的研究和验证。

再次，事故原因可能涉及到多个因素，需要排除所有可能性并进行仔细的推演和验证，这也需要时间和专业知识的支持。

事故原因的公布需要考虑到社会稳定和公众心理的因素，如果事故原因涉及到一些敏感问题或者安全隐患，公布可能会引发舆论和社会恐慌，因此需要谨慎对待。

虽然黑匣子是空难调查中的重要证据，但其数据的解析和分析需要时间和专业知识的支持。同时，事故原因的调查涉及到多个因素和部门的协同合作，需要进行系统性的研究和验证。因此，尽管事故发生已有一段时间，但相关部门仍在进行调查和分析，以确保调查结果的准确和科学性。对于公众而言，我们应该耐心等待事故原因的公布，并对航空安全保持警惕和关注。